TIÊU CHUẨN KHẢO SÁT ĐƯỜNG ÔTÔ 22TCN263-2000
Tiêu chuẩn khảo sát đường ôtô 22TCN263-2000 đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng và an toàn của hệ thống đường ô tô. Đây là một tài liệu hướng dẫn chi tiết về quy trình khảo sát, đánh giá và xác định các yếu tố quan trọng trên đường, nhằm đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và công nghệ trong việc xây dựng, duy trì và nâng cấp đường ô tô.
Mục đích, nhiệm vụ và tiêu chuẩn khảo sát đường ôtô
Quy trình khảo sát đường ô tô quy định các nội dung và yêu cầu cần phải đạt được khi tiến hành khảo sát phục vụ cho việc chuẩn bị đầu tư và thực hiện các dự án xây dựng đường mới, nâng cấp và cải tạo đường hiện hữu trong mạng đường ô tô công cộng của nước CHXHCN Việt Nam.
Giai đoạn chuẩn bị đầu tư
Trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, việc khảo sát đường ô tô có mục đích phục vụ cho việc lập Báo cáo Nghiên cứu Tiền khả thi (BCNCTKT) và Báo cáo Nghiên cứu Khả thi (BCNCKT). Tùy theo quy mô của dự án đầu tư, nếu yêu cầu phải thực hiện cả hai bước BCNCTKT và BCNCKT, thì công tác khảo sát cũng phải được tiến hành ở cả hai bước. Tuy nhiên, nếu chỉ yêu cầu một bước, thì việc khảo sát chỉ cần tiến hành ở bước BCNCKT. Việc thực hiện một hay hai bước sẽ được Chủ đầu tư quyết định theo "Quy chế Quản lý Đầu tư và Xây dựng”.
Giai đoạn thực hiện đầu tư
Trong giai đoạn thực hiện đầu tư, việc khảo sát đường ô tô có thể được tiến hành trong một hoặc hai bước, tùy thuộc vào quyết định của cơ quan chức năng có thẩm quyền.
- Có hai bước khảo sát có thể được thực hiện
- Khảo sát ở bước Thiết Kế Kỹ Thuật (TKKT
Trường hợp ở bước TKKT gắn liền với việc lập hồ sơ đấu thầu và bước TKBVTC lại cho Nhà thầu thực hiện thì việc khảo sát đường ô tô phải được phê duyệt bởi bên Chủ đầu tư.
Các bước khảo sát trong hai giai đoạn trên nhằm thu thập các số liệu kinh tế và kỹ thuật để phục vụ cho nội dung báo cáo và thiết kế theo quy định của "Quy chế Quản lý Đầu tư và Xây dựng" hiện hành.
Lập Báo cáo Nghiên cứu Tiền khả thi (BCNCTKT)
Khảo sát để lập Báo cáo Nghiên cứu Tiền khả thi (BCNCTKT) là quá trình thu thập các tài liệu cần thiết để đánh giá một cách sơ bộ về sự cần thiết của dự án công trình, xác định các yếu tố thuận lợi và khó khăn, định vị sơ bộ vị trí và quy mô của công trình, và ước tính tổng mức đầu tư. Ngoài ra, khảo sát cũng giúp lựa chọn hình thức đầu tư và đánh giá một cách sơ bộ hiệu quả kinh tế và xã hội của dự án.
Lập Báo cáo Nghiên cứu Khả thi (BCNCKT)
Khảo sát để lập Báo cáo Nghiên cứu Khả thi (BCNCKT) là quá trình thu thập tài liệu để xác định sự cần thiết của việc đầu tư vào công trình, lựa chọn các phương án tối ưu công trình, đề xuất giải pháp thiết kế phù hợp, tính toán tổng mức chi phí đầu tư và đánh giá hiệu quả kinh tế và xã hội của dự án.
Khảo sát để lập Thiết kế kỹ thuật (TKKT)
Khảo sát để lập Thiết kế kỹ thuật (TKKT) là quá trình thu thập các tài liệu cần thiết theo phương án công trình đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Mục tiêu của khảo sát là để lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật và dự toán công trình, cũng như lập hồ sơ đấu thầu để phục vụ cho công tác mời thầu hoặc chỉ định thầu.
Quy trình được sử dụng cho trường hợp khảo sát và thiết kế các công trình được tiến hành riêng biệt gồm hai bước chính:
- Thiết kế kỹ thuật
- Thiết kế bản vẽ thi công
Trong trường hợp các công trình đơn giản, quy trình chỉ bao gồm một bước duy nhất là Thiết kế kỹ thuật - Thi công (TKKTTC). Trong bước này mọi công việc khảo sát của cả 2 bước thiết kế kỹ thuật và bản vẽ thi công được phối hợp thực hiện trong cùng một lúc.
Khảo sát tuyến đường
Để tiến hành khảo sát tuyến đường, cần đồng thời thực hiện khảo sát dọc tuyến liên quan đến công trình nhân tạo, địa chất công trình và thủy văn. Khi hoàn thành công tác khảo sát, đơn vị khảo sát phải tiến hành nghiệm thu và tuân thủ chế độ quản lý kỹ thuật để lập các thủ tục giao nộp tài liệu và lưu trữ.
Trên một tuyến đường khi có nhiều đơn vị tham gia khảo sát, không phân biệt chiều dài của tuyến mà cần thống nhất hướng khảo sát. Lý trình khảo sát trên tuyến được chọn dựa trên nguyên tắc sau:
- Tuyến mới có điểm gốc được đặt tại km 0. Các phân đoạn do các đơn vị khảo sát khác nhau tiến hành phải thống nhất theo lý trình tuyến vạch trên bản đồ tỷ lệ 1:50000 (hoặc 1:100000) cho toàn bộ tuyến. Ở km cuối cùng của đơn vị trước đó, khi gặp đơn vị khảo sát tiếp theo, sẽ có km đặc biệt có chiều dài khác với 1000m.
- Khi khảo sát đường hiện hữu, hướng khảo sát sẽ theo hướng tăng lý trình ghi trên cột km. Lý trình tuyến khảo sát được xác định theo các cột km trên đường.
- Trong trường hợp đường hiện hữu thiếu nhiều cột km, lý trình tuyến sẽ được xác định tương tự như trên tuyến mới. Các cột km hiện có được coi là các điểm đặc biệt và bắt buộc phải được thể hiện trong tài liệu khảo sát.
Công tác khảo sát thủy văn
Trong quy trình này, công tác khảo sát thủy văn chỉ bao gồm việc khảo sát đối với tuyến đường và các công trình thoát nước như cống và cầu nhỏ. Các công tác khảo sát thủy văn liên quan đến cầu vừa, cầu lớn và các phương pháp quan trắc yếu tố thủy văn, đo vẽ địa hình không được bao gồm trong quy trình này. Thay vào đó, chúng được thực hiện dựa trên quy trình Khảo sát và Thiết kế Thủy văn riêng biệt.
Khảo sát thủy văn được thực hiện cả trong phòng và trên thực địa để điều tra, khảo sát, đo đạc và thu thập các số liệu liên quan đến khí tượng, thủy hải văn, địa hình và các số liệu khác.
Công tác khảo sát địa chất công trình (DCCT)
Trong quy trình này, công tác khảo sát địa chất công trình (DCCT) chỉ áp dụng cho các loại công trình đường thông thường như gia cố, phòng hộ, nhân tạo loại nhỏ và các đoạn đường thiết kế đặc biệt. Đối với các công trình cầu trung và lớn, công tác khảo sát DCCT phải tuân thủ theo các quy định hiện hành liên quan đến địa chất công trình. Mục tiêu của công tác khảo sát DCCT là đảm bảo thu thập thông tin về địa chất để đánh giá tác động của địa chất đến công trình và đưa ra các giải pháp thiết kế, xây dựng, và gia cố phù hợp.
Nguồn tổng hợp
CÔNG TY TNHH TƯ VẤN KIỂM ĐỊNH XÂY DỰNG BÌNH DƯƠNG
Địa chỉ: 29 đường số 2, khu TĐC Phú Hòa 11, Phường Phú Lợi, Thành phố Thủ Dầu Một, Bình Dương.
Hotline:
Mr Đạt: 0989 648 618
Mr Trung: 0961 750 906
Mrs Nga: 0907622626
Email: kiemdinhxaydungbinhduong@gmail.com
Website: kiemdinhxaydungbinhduong.com